视艰险为征途 泉州首拍Jeep新大切诺基

　　在动力系统的选择上，新大切依旧搭载了排量为3.6L的V6汽油发动机和5.7L的V8汽油发动机，由于此次试驾我们仅感受了V6车型，所以还是拿它重点说说。首先这台发动机在动力参数方面有所提升，最大可输出290马力（约209kw），最大扭矩为：260磅/英尺（约为：353Nm），而以现在的动力输出，新大切的拖拽能力为6200磅（约3007kg）。

　　而除了以上这些外，Jeep的工程师还为新大切装备了一台ZF8速自动变速箱，这台变速箱由德国采埃孚公司制造，该公司还向奔驰、宝马等欧洲大厂提高变速箱技术。由于这台8速变速箱的齿比编排非常紧密，所以其反应速度也较快，甚至在实际驾驶中几乎感觉不到明显的换挡顿挫，而正是因此，这台V6发动机的扭矩曲线也被这台变速箱演艺的更为平顺，从2000-5700rpm中都能得到灵敏的油门响应，这对于一台大型SUV来说算是相当难得了。

　　结语：更精致、细腻的大切诺基无疑再次给我们上了一课，这样的变化的确也是我们愿意看到的，而与它的对手相比，它更沉着稳重，如果依旧能以更为亲民的价格与我们相见，那么相信Jeep的群众基础则会再次促使市场变化，总之，选择自己想要的吧，其它的能意味什么呢？